发生这样的情况可能是后胎的转子动平衡发生问题造成的，可能是后胎的减震器衰老造成的。实际上很多人都不清楚，车辆的减震器也是一个必须定时拆换的零配件，绝大多数车辆必须每过10万多公里拆换一次减震器。

避震器长期应用会发生衰老状况，减震器衰老后会影响到车辆的汽车底盘层次感，也会影响到车辆的搭乘舒适度和操纵性。

车轱辘的转子动平衡检测最好是在每一次拆换完车胎和修复完车胎后做一下，不然汽车行使时车轱辘很有可能会发现异常多颤动状况。

假如在行驶时轮胎发生了出现异常颤动状况，会影响到车辆的操纵性和行车可靠性。

车胎是车辆上一个关键的构件，车胎是橡塑制品，橡胶制品长期应用会发生衰老状况，因此车胎是要定时拆换的。

通常情况下，车胎组装在车上是可以应用四年的，因此提议我们每过四年拆换一次车胎。

在选购新的车胎时，也一定要看清生产制造日期。

由于汽车轮胎也是有有效期的，通常情况下车胎闲置不用的质保期是三年，假如在出厂超出三年了，那么就不必选购了。

在平常出行时，也一定要常常检查一下车胎的标准气压，气压不可过高就不可以过低。