绝大多数超级跑车全是自动档汽车的，由于自动变速器的换档速率要比手动变速器快，可是有一些超级跑车会应用手动变速器。绝大多数超级跑车应用的自动变速器是双离合变速器，这类变速器实际上便是根据手动变速器产品研发而成的商品。

双离合变速器的结构特征与手动变速器相近，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是更高一些的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

双离合变速器的换档速率更快，传动系统效果也是更高一些的。

干式离合器变速器可以承担更多的扭距，而且这类变速器的稳定性可靠性也是更佳的。

干式离合器变速器的离合片是借助波箱油排热的，这类变速器的排热特性也需要比双离合变速器更强。

双离合变速器与at变速箱对比成本费更低，构造也更为简易。