如果是清洗积碳，提议每过4到5万多公里清理一次。假如积炭较为严重，可以每间隔3万多公里清理一次。积炭针对汽车发动机而言伤害是非常大的，积炭会都危害汽车发动机的运行平稳性，也会致使汽车发动机发生驱动力不够和耗油量上升。

积炭很容易发生的部件是进气系统，气缸，发动机燃烧室，电子节气门等。

假如积炭发生在了发动机燃烧室内，会造成发动机燃烧室的发动机压缩比增大，那样会造成发动机爆震。

发动机爆震是汽车发动机内一种异常的点燃状况。

发动机爆震会产生在压缩冲程。

汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气管门都是关掉，这时汽车发动机的活塞杆会往上运作。

活塞杆往上运作可以缩小可燃性混合气体，遭受缩小的易燃混合气体溫度和工作压力都是会上升。

假如发动机压缩比变变大，那易燃混合气体的溫度和负担会更高一些，那样会造成易燃混合气体提早点燃。

燃烧的易燃混合气体会往下促进活塞杆运作，这时活塞杆已经往上运作，那样会影响到汽车发动机的能源导出和汽柴油合理性。

而且，比较严重的发动机爆震会致使汽车发动机发生曲轴形变或活塞杆爆裂的状况。

因此，发动机燃烧室内的积炭针对汽车发动机的危害性是非常大的。

假如要清洗积碳，提议应用核桃砂消除法。