自动挡车在停机时先拉刹车或先挂p挡全是没有问题的，无论哪一种实际操作方法都不易损害变速器。p挡是驻车挡，这一档位是泊车发动机熄火时运用的，挂进p挡后车辆就不能行车了。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

这类变速器的内部构造是比较复杂的，这类变速器內部有很多行星减速器。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

双离合变速器是一种较为盛行的自动变速器，这类变速器是根据手动变速器产品研发而成的。

双离合变速器的结构特征与手动变速器相近，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。