假如自身车辆的积炭并不是尤其强大，那就是不用特意清理的。假如自身车辆的积炭较为严重，提议每过3到5万多公里清理一下积炭。积碳很容易发生的位置有发动机燃烧室，进气系统，气缸，电子节气门等。

积炭针对汽车发动机的危害性是非常大的。

假如积炭发生在发动机燃烧室内，会造成发动机燃烧室的发动机压缩比增大，那样会造成发动机爆震。

发动机爆震是汽车发动机内一种异常的点燃状况，发动机爆震会影响到汽车发动机的能源导出和汽柴油合理性。

发动机爆震会产生在压缩冲程。

汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气管门都是关掉，这时汽车发动机的活塞杆会往上运作。

活塞杆往上运作可以缩小可燃性混合气体。

遭受缩小的易燃混合气体溫度和工作压力都是会上升。

假如发动机燃烧室的发动机压缩比提升了，那易燃混合气体的溫度和负担会比一切正常状况下更高一些，因此易燃混合气体很有可能会提早点燃。

燃烧的易燃混合气体会往下促进活塞杆，这时活塞杆已经往上运作，那样便会危害汽车发动机的能源导出和汽柴油合理性。

比较严重的发动机爆震乃至会致使汽车发动机发生曲轴形变或活塞杆爆裂的状况。

假如汽车发动机发生了这类水平的损害，那修补起來的成本费用是很高的。