只需恰当维护保养恰当应用，cvt变速器应用30万多公里是没有问题的。cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条，这类变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的特点是体型小，重量较轻，构造简易，零部件总数少，制造成本也是非常低的。

有很多自动挡车都是会应用cvt变速器。

车上普遍的自动变速器也有at变速箱和dct变速箱。

dct变速箱便是双离合变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

这类变速器内有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱好像根据变矩器与汽车发动机联接的，因此这类变速器还可以被称作变矩器变速器。