自动挡车上坡起步时必须深给油，那样变速器可以降挡。仅有变速器降挡了，车辆的轮上扭距才会提升。自然，上坡起步时还可以应用l挡或m挡来让变速器维持在较低的档位上，m挡是自动变速器的手动式方式。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，dct变速箱。

dct变速箱便是双离合变速器，这类变速器是根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的， 另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

这类变速器內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的。