s挡是运动模式，s是sport的简称。挂进s挡后，车辆便会以运动模式运作。绝大多数自动挡车全是有s挡的。有一些自动挡车沒有s挡，可是会出现运动模式的转换按键。挂进s挡后，车辆的驱动力会更强，动力回应会迅速，可是耗油量会上升。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是双离合变速器，at变速箱，cvt变速器。

双离合变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器实际上是根据手动变速器产品研发而成的。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器的内部构造也是非常简单的，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的，而且这类变速器的稳定性耐用度也是比较好的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。

at变速箱还可以被称作变矩器变速器，由于这类变速器便是根据变矩器与汽车发动机联接的。