假如氧传感器毁坏了，立即拆换新的氧传感器就可以了。氧传感器是车辆上一个关键的感应器，这一感应器是组装在三元催化器的周边的。车辆全是有三元催化器的，这一构件是用于净化处理废气的，在三元催化器的前边和后边都是有氧传感器。

三元催化器前边的氧传感器是用于检验废气中的氧含量的，随后这一氧传感器可以将归属于发送给ecu。

ecu可以按照这一数据信息来调整空燃比。

三元催化器后边的氧传感器是用于检验三元催化器是不是无效的。

假如前边的氧传感器和后来的氧传感器发送给ecu的统计数据是一致的，那么就意味着三元催化器早已无效了，这时车辆的车内仪表盘上面闪烁故障指示灯来提示驾驶人员。

假如三元催化器无效了，会致使车辆发生废气排放不合格的状况，那样会造成年审不能根据。

假如三元催化器无效了，必须马上拆换。

假如氧传感器无效了，会造成发动机的空燃比不精确，那样会影响到汽车发动机的能源导出和汽柴油合理性。

因此氧传感器毁坏后，也是必须马上拆换的。

而且氧传感器使用时间久了以后是非常容易毁坏的。