at变速箱是自动变速器，可是有一些at变速箱有手动式方式，有一些at变速箱是沒有手动式方式的。有手动式方式的自动变速器才可以被称作手自一体变速器，沒有手动式方式的自动变速器不能被称作手自一体变速器。

at变速箱是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是借助变矩器与汽车发动机联接的。

这类变速器的汽车换挡平稳性比较好，而且稳定性耐用度也是非常好的。

车上普遍的自动变速器也有cvt变速器和dct变速箱。

dct变速箱实际上便是双离合变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器的内部构造非常简单，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。