这也是自动变速器的手动式方式，转换到m挡以后，驾驶人员可以根据换档杆或拨片换挡来操纵变速器加挡或减挡。自动变速器的手动式方式可以在一些独特实时路况下应用。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速箱是一种根据手动变速器产品研发而成的自动变速器，这类变速器的仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，at变速箱便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的。

cvt变速器是一种内部构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性比较好，而且稳定性耐用度也是比较好的。