w挡是雪地模式，这一档位合适在一些泥泞不堪地面上应用。非常少会出现自动挡车有w挡，一般仅有一些越野汽车的才会配置w挡。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器。

双离合变速器是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近，双离合变速器便是根据手动变速器产品研发而成的。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的，at变速箱內部有很多行星减速器，这类变速器是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱的汽车换挡平稳性是比较好的。

cvt变速器是一种内部构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的。

那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的重量较轻，体型小，零部件总数非常少。