发动机排量是全部气缸从下止点至下止点的容量总数。排气量是汽车发动机一个主要的主要参数，排气量越大的汽车发动机进供气量越大，驱动力越强，耗油量也是越高的。可是许多汽车企业早已不会再应用提升排气量的方法来提升驱动力了。

许多汽车企业都是会应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的进供气量。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的汽车发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内包含的量提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能也会提升，那样汽车发动机的能源就可以提升了。

增压机是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压便会转动。

缩小涡轮增压转动时可以空气压缩并将气体传送至汽车发动机气缸内。