要是没有接地线可以应用免接地装置充电头电池充电。可是设计方案接地线是因为安全性，要是没有接地线提议大伙儿安裝一个带接地线的电源插座。欧拉r1是一款小型新能源车，这新款车的轮距为2475mm，尺寸分别是3495mm，1660毫米，1560mm。

欧拉r1是一款单电动机车系，这新款车的电机是前置摄像头的，因此这新款车也是前轮驱动的。

欧拉r1全系列汽车都采用了三元锂电池。

绝大多数新能源车和插电式混动车辆都是会应用三元锂电池，这类充电电池的功率密度更高一些，净重也是更轻的。

三元锂电池的正级是应用三元材料生产制造的。

欧拉r1的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用了扭力梁非独立悬架。

后悬挂系统应用扭力梁可以扩张后排座的乘座室内空间和汽车后备箱室内空间，空间针对车辆而言是很重要的。

而且，后悬挂系统应用扭力梁可以减少白车身的制造成本，成本费下降了小车的市场价也是可以减少的。

市场价减少了小车的竞争能力就可以提升，那样可以提升销售量。

麦弗逊悬架是一种非常普遍的独立悬挂，这类悬挂系统的构造是非常简单的，而且成本费也是非常低的。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂。