pdk归属于dct，dct的意思是双离合变速器，pdk是双离合变速箱的一种。pdk变速箱是玛莎拉蒂与法国采埃孚企业联手产品研发的。双离合变速器是一种非常普遍的自动变速器，这类变速器是根据手动变速器产品研发而成的。

双离合变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

双离合变速器的换档速率更快，而且传动系统效果也是更高一些的。

干式离合器变速器可以承担的扭距更高一些，而且这类变速器的稳定性可靠性也需要比双离合变速器更强。

干式离合器变速器的离合片是借助波箱油排热的，双离合变速器的离合片是借助气体导热的。

因此双离合变速器在某种情形下很容易发生超温状况。