手动档的倒挡是r挡，在手动挡汽车的换档杆上全是有标志的，自动挡车的倒挡也是r挡。挂进r挡后，倒挡传动齿轮会齿合，这时车辆可以倒着行车，绝大多数手动档的倒挡全是沒有同步控制器的。

自动挡车的变速器原理与手动档的变速器是不一样的。

自动挡车的变速器内有执行器和电脑上，驾驶人员在前行时只要挂进d挡，变速器便会依据具体情况来分辨必须挂进哪些档位。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是双离合变速器，cvt变速器，at变速箱。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍，也是构造最繁杂的自动变速器。

at变速箱內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的，因此这类变速器的汽车换挡平稳性比较好。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

双离合变速器的结构特征与手动变速器相近，双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。