p是驻车挡，r是倒车档，n是空档，d是前行挡，l是低速档挡，这全是自动挡车上较为普遍的档位，也全是应用次数较高的档位。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速箱是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器有2套离合，一套离合器是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

cvt变速器是一种内部构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的，而且稳定性耐用度也是比较好的。

at变速箱是全世界技术水平最完善，运用最普遍的自动变速器。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的，这类变速器內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱的稳定性可靠性也是比较好的，可是at变速箱的构造比较复杂，而且成本费也是非常高的。