造成脱挡的缘故有换档操纵组织出现异常，变速器内倒挡锁紧组织损坏，惯性力锁环或同步控制器发现异常损坏。假如车辆的变速器发生了脱挡的状况，必须马上检修，不然会危害车辆的常规应用。自动变速器是不可能发生脱挡问题的。

车上的变速器有两大类，一类是手动变速器，另一类是自动变速器。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以松柏树变扭了。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的。

双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。