玛莎拉蒂macan的车悬架应用了双拐臂独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。玛莎拉蒂macan是保时捷主打产品的一款中型suv，这新款车的尺寸分别是4696mm，1923毫米，1624mm，轮距为2807mm。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。

悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，双横臂悬挂系统，双叉臂悬架，双球节悬挂系统，连杆式悬挂系统。

车上普遍的非独立悬架有扭力梁悬挂系统和总体桥悬挂系统。

独立悬挂的正中间是沒有联接的，应用悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间沒有健身运动干涉现象。

非独立悬架的正中间是有联接的，应用非独立悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是有健身运动干涉现象的。

这也是独立悬挂的操纵性和舒适度都需要比非独立悬架更强的缘故。

独立悬挂的构造更为繁杂，零部件总数大量，因此独立悬挂的费用也需要比非独立悬架更高一些。

双拐臂悬挂系统和连杆式悬挂系统实际上全是根据双叉臂悬挂系统改善而成的。

连杆式悬挂系统是双叉臂悬架的复杂版本号，双拐臂悬挂系统是双叉臂悬架的简单版本号。