由于涡轮增压器汽车发动机的增压机从负压力到满压是必须一个全过程的，因此涡轮增压器汽车发动机会出现驱动力迟缓，这也是正常的状况，各种汽车生产厂家都是在应用各种各样方式方法来减少涡轮增压器汽车发动机的涡轮迟滞状况。

涡轮增压技术被使用在车辆的汽车发动机上现已好长时间了，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的汽车发动机是以汽柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，那么就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内的然料提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能也会提升，那样汽车发动机的能源就可以提升了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足的动能促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时，可以将压缩空气并将气体传送至汽车发动机气缸内。