奔驰eqc的车悬架应用了双叉臂独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。双叉臂悬挂系统和连杆式悬挂系统全是较为普遍的独立悬挂。双叉臂悬挂系统和连杆式悬挂系统全是构造比较复杂的独立悬挂，应用这二种悬挂系统可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。

悬挂系统有很多种多样构造，不一样的产品结构设计和用材都是会对车辆的操纵性和舒适度造成比较大的危害。

双叉臂悬挂系统的构造是比较复杂的，而且这类悬挂系统的费用也是非常高的。

双叉臂悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个曲轴。

双叉臂悬挂系统可以控制车体的侧倾力度，还能够抑止刹车踏板头状况。

双叉臂悬挂系统可以大幅度提高车辆的操纵性。

连杆式悬挂系统实际上是根据双叉臂悬挂系统改善而成的商品，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂改为了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以提升车轱辘的贴墙特性，那样可以提升抓耕地，抓地力提升了小车的操纵性和搭乘舒适度也是可以提升的。

连杆式悬挂系统的构造也比较复杂，而且成本费也是非常高的。