通常情况下，新能源汽车的锂电必须每过3到5年拆换一次。仅有一些中高档新能源汽车才会应用锂电，锂电池的功率密度更高一些，净重也是更轻的。新能源汽车的构造是非常简单的，新能源汽车的关键构件包含窗框，电机，充电电池，控制板。

控制器是拿来调节整车电源电路的，要是没有控制板，那电车是没法正常的运转的。

控制板一般会固定不动在后排座的下边。

电机是新能源汽车能源的来源于，电机承担推动新能源汽车前行。

充电电池是新能源汽车上一个用于存储电力的构件，充电电池可以给电瓶车上任何的电子产品配电。

要是没有充电电池，那新能源汽车也是没法正常的运转的。

充电电池是一个必须定时拆换的零配件，伴随着充放频次的提升，充电电池的特性也会持续减少。

在快速充电和充放电时，充电电池中的正离子会在锂电池电解液移动，一部分正离子在锂电池电解液移动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，充电电池中的电离总数也会持续降低，因此充电电池的特性也会减少。

假如能保证恰当的出行习惯性，那就是可以有效的增加充电电池的使用期限的。

提议各位在平常出行时应用适宜的充电头电池充电。