自动挡车在运行汽车发动机时必须踩住刹车板，不然是没法取得成功运行的，这是一个安全性设计方案。自动挡车在从p挡转换到r挡或d挡时，也全是必须踩住刹车踏板的。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

at变速箱是一种构造比较复杂的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的。

cvt变速器是一种构造简易的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织，这类变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。