汽车发动机的外边是不用清理的，可是汽车发动机內部的积炭是必须清理的。积炭是因为汽车发动机内的易燃混合气体不能充足点燃产生的。积炭会影响到汽车发动机的常规运作。汽车发动机内经常会出现积炭的部件是电子节气门，气缸，发动机燃烧室。

假如发动机燃烧室内有积炭，会造成发动机燃烧室的发动机压缩比增大。

发动机压缩比变变大会致使汽车发动机发生发动机爆震状况。

发动机爆震是汽车发动机内一种异常的点燃状况，发动机爆震会致使汽车发动机发生驱动力减少和耗油量上升的状况。

发动机爆震会产生在压缩冲程。

汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气管门都是关掉，这时汽车发动机的活塞杆会往上运作缩小可燃性混合气体。

遭受缩小的易燃混合气体会溫度和工作压力都是会上升。

假如发动机燃烧室的发动机压缩比变变大，会造成易燃混合气体的溫度和工作压力更高一些，那样便会造成易燃混合气体提早点燃。

燃烧的易燃混合气体会往下促进活塞杆，这时活塞杆已经往上运作，那样会影响到汽车发动机的能源导出和汽柴油合理性。

假如要消除汽车发动机内的积炭，可以应用核桃砂消除法，这类方式 是非常合理的。

假如要清除积碳，必须去技术专业组织找专业人员开展实际操作。