挂着p挡踩住刹车板发生响声是常规的，这也是自动挡车的换档杆的锁紧组织传出的响声。全部的自动挡车坐落于p挡时要转换到别的档位都必须踩住刹车板，这就是由于换档杆內部有一个锁紧组织。

这一锁紧组织是为了避免驾驶人员操作失误的。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器还可以被称作变矩器变速器。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的，这类变速器內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

cvt变速器是一种内部构造非常简单的自动变速器，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的。

双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的换档速率是非常快的。