奥迪a8l前后左右应用的全是连杆式独立悬挂。连杆式悬挂系统是一种非常常用的独立悬挂，这也是一种构造较为复杂的独立悬挂。前后左右都应用连杆式悬挂系统可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度，可是前后左右都应用连杆式悬挂系统成本费是非常高的。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，悬挂系统对车辆的操纵性和舒适度危害是非常大的。

车辆的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

独立悬架的正中间是断掉的，应用悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是沒有联接的。

非独立悬架的正中间并不是断掉的，应用非独立悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是有联接的。

独立悬挂的操纵性和搭乘舒适度都需要比非独立悬架更强。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双横臂悬架，双叉臂悬挂系统，双球节悬架。

连杆式悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的商品。

双叉臂悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个曲轴。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。