这类汽车发动机大马力都是在50匹上下，大马力可以转换通过率，输出功率是汽车发动机一个主要的技术参数，输出功率是用于考量汽车发动机单位时间内作功是多少的。输出功率越高的柴油发动机特性越强，可是耗油量也是越高的。

发动机的输出功率与转速比和扭距是有关系的，转速比越高的发动机输出功率越高，扭距越大的发动机输出功率也是越高的。

转速比高的汽车发动机单位时间内作功频次大量，因此输出功率更高一些。

扭距大的汽车发动机每一次作功可以导出的较大扭矩大量，因此输出功率也是更高一些的。

假如想提升汽车发动机的输出功率，可以提升汽车发动机的转速比和扭距。

许多汽车制造商都是会应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率。

涡轮增压技术可以在没有提升汽车发动机进供气量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

进气量提升了再相对应提升汽柴油喷出量，那样就可以提升汽车发动机气缸内包含的量了。

气缸内包含的量提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能便会提升，那样就可以提升汽车发动机的输出功率了。

涡轮增压器汽车发动机的增压机是由2个一部分构成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压和排气管涡轮增压是同轴线联接的。