stelvio的车悬架应用了双叉臂独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。stelvio是阿尔法罗密欧集团旗下的一款中型suv，这新款车的尺寸分别是4686mm，1903毫米，1693mm，轮距为2818mm。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。

悬挂系统的结构特征对车辆的操纵危害是特别大的。

双叉臂悬挂系统和连杆式悬挂系统全是较为常用的独立悬挂。

双叉臂悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个曲轴。

这类汽车悬架可以抑止车体的侧倾力度，还能够抑止刹车踏板点点头状况。

连杆式悬挂系统便是根据双叉臂悬挂系统改善而成的商品，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以提升车轱辘的抓耕地，那样可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。

连杆式悬挂系统的构造较为复杂，而且这类悬挂系统的费用也是非常高的。

一辆操纵好的车辆不但要有好的悬挂系统构造，还需要有好的校准。

技术工程师针对汽车底盘的校准也是十分关键的。

假如仅有好的构造可是沒有好的校准，那车辆的操纵也是不容易好的。