科鲁泽的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架是一种构造简易的独立悬挂，这也是一种非常常用的独立悬挂。悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬架，双横臂悬挂系统，双球节悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂，这类悬挂系统的构造是十分简单的，而且这类悬挂系统的费用也很低。

因此许多一般的家用轿车都是会应用麦弗逊车悬架。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的商品。

双叉臂悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个曲轴。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

这类汽车悬架可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。

可是连杆式悬挂系统的费用也是非常高的。

而且连杆式悬挂系统占有的区域也是挺大的，因此许多小型车是不容易应用连杆式后悬挂系统的。