理想one并沒有应用双叉臂悬挂系统，这新款车的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。理想one是理想化集团旗下的一款中大型suv，这也是一款增程式新能源电动车，这新款车配备了一台1.2升涡轮增压器三缸发动机，而且还有着两部电机。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬架，双横臂悬挂系统，双球节悬架。

麦弗逊悬架是构造非常简单，而且运用最普遍的独立悬挂，这类悬挂系统的成本费用是非常低的，而且这类悬挂系统体型小，占有的区域也是较为小的。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以提升车轱辘的抓耕地，而且可以提升车辆的搭乘舒适度。

悬挂系统的构造会对车辆的操纵性和搭乘舒适度造成危害。