奥迪q5l sportback的车悬架应用了五曲轴独立悬挂，后悬挂系统也应用了五曲轴独立悬挂。前后左右都应用五曲轴悬挂系统可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。五曲轴悬挂系统的构造是比较复杂的，而且这类悬挂系统的费用也是非常高的。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬架，双横臂悬挂系统，双球节悬架。

车上普遍的非独立悬架有扭力梁悬挂系统和总体桥悬挂系统。

连杆式悬挂系统是一种根据双叉臂悬挂系统改善而成的独立悬挂。

双叉臂悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个曲轴。

这类汽车悬架可以抑止车体的侧倾力度，还能够抑止刹车踏板点点头状况。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以提升车轱辘的抓耕地，那样可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。

连杆式悬挂系统的零部件总数多，容积大，因此占有的区域也是非常大的。