dct是双离合变速器，这也是一种非常常用的自动变速器，这类变速器实际上是根据手动变速器产品研发而成的。双离合变速器的结构特征与手动变速器相近，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

双离合变速器的离合是沒有被泡浸在机油内的，干式离合器变速器的离合片是被泡浸在机油内的。

双离合变速器的传动系统速率更高一些，而且换档速率也是更快的。

干式离合器变速器的稳定性可靠性更强，而且排热特性也是更佳的。

许多运动型汽车都是会应用双离合变速器，由于双离合变速器可以给驾驶者产生一种换档干净利索的安全驾驶体会。

车上普遍的自动变速器也有二种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速器。

at变速箱是全世界技术水平最完善，运用最普遍的自动变速器。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器。