1.0t三缸发动机的驱动力大概等同于1.4升自吸柴油发动机的驱动力。t是turbo的简称，这意味着涡轮增压器。涡轮增压技术被运用在车辆的汽车发动机上现已许久了，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的汽车发动机是以柴油和大气的化合物为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，那么就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内包含的量提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能也是大量的，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分构成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线联接的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转速比后，排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时可以空气压缩并将气体传至气缸内，那样就可以提升汽车发动机的进供气量了。

有一些汽车制造商也会应用机械增压技术性来提升汽车发动机的进供气量。

机械增压技术性的基本原理与涡轮增压技术不一样。