小于11v就要拆换了。蓄电池是车辆上一个关键的构件，要是没有蓄电池，那车子是没法一切正常驾驶的。蓄电池是一个必须定时拆换的零配件，伴随着充放频次的提升，蓄电池的特性也会持续减少。

在沒有运行汽车发动机时，蓄电池承担给整车电子产品配电，而且蓄电池也承担运行汽车发动机。

在运行汽车发动机后，发动机会推动发电机组运作，发电机组运作时可以给整车电子产品配电，而且可以给蓄电池充电。

在快速充电和充放电时，蓄电池中的正离子会在锂电池电解液移动，一部分正离子在锂电池电解液移动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，蓄电池中的电离总数也会持续降低，因此蓄电池的特性也会持续减少。

假如能保证恰当的出行习惯性，那就是可以有效的增加电动车电池的使用期限的。

提议各位在沒有运行汽车发动机时不必长期应用车里的电子产品，而且在运行汽车发动机时也不必开启车灯和中央空调等较为耗电的机器设备。

假如长期不用出行，提议断掉蓄电池的负级，那样可以避免蓄电池发生过多充放电的状况。

假如电动车电池发生了过多充放电的状况，非常容易造成电瓶亏电。

假如蓄电池长期性处在没电情况，会损害蓄电池。