手自一体汽车便是配置了带手动式方式的自动挡车，这类车辆配备了自动变速器，可是这类车辆应用的自动变速器是有手动式方式的，转换到手动式方式后驾驶人员可以应用拨片换挡或换档杆来操纵变速器的档位。

车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速箱是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的，因此这类变速器的汽车换挡平稳性是比较好的。

cvt变速器是一种构造非常简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。