p是驻车挡，r是倒车档，n是空档，d是前行挡。每一个自动挡车都是有以上四个档位。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。这三种变速器的构造不一样，原理也是不一样的。

at变速箱是全世界构造最繁杂，技术性最成熟稳重的自动变速器，这类变速器內部有很多行星减速器。

at变速箱便是借助行星减速器调速变扭的，这类变速器是根据变矩器与汽车发动机联接的，因此at变速箱的汽车换挡平稳性是比较好的。

cvt变速器是一种构造简易的自动变速器，这类变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条，这类变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的， 那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是比较好的，而且稳定性耐用度也是比较好的。

双离合器调速是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的构造与手动变速器相近，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是用于操纵双数挡的，另一套离合是用于操纵单数挡的，

这类变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。