冷维护便是在温度较低的条件下应用cvt变速器时档位和汽车发动机的转速比都是会受限制，而且车辆的最大行车速率也会受限制，cvt冷维护作用是为了避免钢板传动链条损坏的。

cvt变速器是一种非常常用的自动变速器，这类变速器的内部构造是十分简单的。

cvt变速器內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是非常不错的，而且稳定性耐用度也是比较好的。

cvt变速器的优点是零部件总数少，构造简易，体型小，重量较轻，制造成本也是非常低的。

车上普遍的自动变速器也有二种，一种是at变速箱，另一种是双离合变速器。

双离合变速箱的构造也是非常简单的，这类变速器实际上是根据手动变速器产品研发而成的商品。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

这类变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。