景逸x5应用的是独立悬挂，这新款车的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用的是连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架和连杆式悬挂系统全是较为常用的独立悬挂。悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常行车的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

独立悬架的正中间是断掉的沒有联接的，因此应用悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是沒有联接的。

应用悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是沒有干涉现象的。

非独立悬架的正中间是有联接的，因此应用非独立悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是有相互干涉现象的。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬架，双球节悬挂系统，双横臂悬架。

麦弗逊悬架是一种较为常用的独立悬挂，这类悬挂系统的构造是十分简单的，这类悬挂系统只有一个L型操纵臂。

麦弗逊悬架的低成本，运用普遍，占有室内空间也是较为小的。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以提升车轱辘的抓耕地，抓地力提升了小车的操纵性也是可以大幅度提高的。