model s的车悬架应用了双叉臂独立悬挂，后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂。双叉臂悬挂系统和连杆式悬挂系统全是较为常用的独立悬挂，这二种悬挂系统的构造全是较为复杂的，而且成本费也是较为高的。

双叉臂悬挂系统是由左右两个叉臂构成的，而且左右两个叉臂中间还有一个曲轴。

双叉臂悬挂系统可以抑止车体的侧倾力度，还能够抑止刹车踏板点点头状况。

双叉臂悬挂系统可以提升车辆的操纵性。

连杆式悬挂系统是一种根据双叉臂悬挂系统改善而成的商品，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以提升车轱辘的抓耕地，那样可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。

model s是特斯拉汽车集团旗下的一款中大中型新能源电动车，这新款车的轮距为2960mm，尺寸分别是4979mm，1964毫米，1445mm。

model s有双电动机车系也是有三电动机车系，这新款车的前桥总成和汽车后桥全是有电机的。

model s应用了三元锂电池，绝大多数新能源电动车和插电式混动车辆都是会应用三元锂电池。

三元锂电池的功率密度更高一些，净重也是更轻的。

三元锂电池的正级是应用三元材料生产制造的，有一些三元锂电池的正级是应用镍，钴，锰生产制造的，有一些三元锂电池的正级是应用镍，钴，铝生产制造的。