法拉利murcielago一共应用了2款变速器，一款是6速amt机械设备自动变速器，另一款是6速手动变速器。amt变速箱实际上是根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的构造与手动变速器相对高度类似。

amt变速箱便是在手动变速器的根基上提升了一套操纵组织，这套操纵组织可以操纵变速器换档，而且可以操纵离合的分离出来与融合。

amt变速箱可以承担很大的扭距，因此在双离合变速器都还没问世时，绝大多数驱动力强大的超级跑车和运动型汽车都是会应用amt变速箱。

可是amt变速箱的弊端也是比较突出的，这类变速器的离合片损坏速率较为快，而且这类变速器的换档速率也是不足快的。

因此在双离合变速器问世后，amt机械设备自动变速器就淘汰了。

双离合变速器也是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

这类变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器可以给驾驶人员产生一种换档干净利索的安全驾驶体会。