汽车熄火后是可以踩油门的，而且踩住油门后车辆也不会有一切反映。车辆的刹车踏板是用于操纵电子节气门的，节气门被称作汽车发动机的喉咙，电子节气门是用于操纵汽车发动机的进供气量的，这一构件是组装在汽车发动机的进气口上的。

在驾驶人员踩住油门后，电子节气门的开启度会增加，这时进到汽车发动机内的气量会提升。

感应器检验到进到汽车发动机内的气量提升之后将信息意见反馈给ecu，ecu通过解决后可以操纵汽柴油喷出系统软件提升点火提前角，那样汽车发动机的转速比就可以上升了。

假如伸出油门，那电子节气门的开启度会缩小，这时进到汽车发动机内的气量也会减少。

感应器检验到进到汽车发动机内的气量减少之后将信息意见反馈给ecu，ecu通过解决后会操纵汽柴油喷出系统软件降低点火提前角，那样汽车发动机的转速比便会减少。

绝大多数机动车的汽车发动机都是在应用电子油门，这类电子节气门与油门中间是没有物理学联接的。

因此在发动机熄火后踩住油门电子节气门不容易有一切反映。

许多较为老的车辆会应用吊线电子节气门，这类电子节气门与油门中间有一个刚丝联接。

假如自身的车辆应用的是吊线电子节气门，那在发动机熄火后踩住油门电子节气门的开启度也会增加。