大马力和输出功率是可以相互之间转换的，大马力和输出功率都表明汽车发动机单位时间内作功是多少，输出功率越高的柴油发动机特性越强，可是耗油量也是越高的，输出功率是汽车发动机一个关键的技术参数。扭距就是指曲轴可以导出的扭矩，这一扭矩就是指让发动机曲轴转动起來的扭矩，因此也变成扭距。

扭矩越高的发动机输出功率也是越高的。

输出功率与转速比和扭距都正相关关联，转速比越高的发动机输出功率也是越高的。

转速比高的汽车发动机单位时间内作功频次大量。

假如想提升汽车发动机的输出功率，只必须提升扭距和转速比就可以了。

许多汽车制造商都是会应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

进气量提升了再相对应提升汽柴油喷出量，那么就可以提升汽车发动机的输出功率了。

涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器是由2个一部分构成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线联接的，缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转数时，汽车发动机的排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的。