beijing eu5应用了三元锂电池，绝大多数新能源电动车和插电式混动车辆都是会应用三元锂电池，这类充电电池的功率密度更高一些，净重也是更轻的。三元锂电池的正级是应用三元材料生产制造的，有一些三元锂电池的正级是应用镍，钴，锰生产制造的，有一些三元锂电池的正级是应用镍，钴，铝生产制造的。

beijing eu5是一款纯电动车紧凑车，这新款车的长宽分别是4650mm，1820毫米，1510mm，轮距为2670mm。

beijing eu5的是一款单电动机车系，这新款车的电机是外置的，因此这新款车也是前轮驱动的。

beijing eu5的电机功率为160kw，最大扭矩转速为300Nm。

这新款车的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂。

连杆式悬挂系统可以提升车辆的操纵性和搭乘舒适度。

连杆式悬挂系统的构造是较为复杂的，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的曲轴。

麦弗逊悬架是一种构造非常简单的独立悬挂，这类悬挂系统只有一个L型操纵臂，这类悬挂系统是几乎不容易占有的空间的。

车悬架应用麦弗逊独立悬挂可以减少车辆的制造成本。