造成汽车发动机冬天无法运行的缘故有两个，一个是蓄电池的内电阻过大，另一个是汽车机油流通性下降，那样会造成汽车发动机内的滑动摩擦力增加，因此便会发生运行艰难的状况。

蓄电池是摩托车上一个主要的构件，要是没有这一构件，那摩托是没法一切正常运作的。

在沒有运行汽车发动机时，蓄电池承担给整车电子产品配电，而且蓄电池也承担运行汽车发动机。

在运行汽车发动机时，启动机，汽柴油供应系统软件，点火装置等全是必须运作的。

以上的系统软件运作时离不了电，假如电瓶没电了，那麼汽车发动机是没法一切正常运行的。

蓄电池是一个必须按时拆换的零配件，伴随着充放频次的提升，蓄电池的特性也会持续减少。

在快速充电和充放电时，蓄电池中的电离会在锂电池电解液移动，一部分正离子在锂电池电解液移动的时候会与锂电池电解液产生化学变化。

伴随着充放频次的提升，蓄电池中的电离数目也会持续降低，因此蓄电池的特性也会持续减少。

假如能维持恰当的出行习惯性，那就是可以合理增加蓄电池的使用期限的。

提议大伙儿在沒有运行汽车发动机时不必长期应用摩托车上的电子产品，而且在运行汽车发动机时，也不必与此同时开启一些较为耗电的电子产品。