最首要的因素是f1跑车的汽车发动机涡轮增压技术与商用车不一样，而且f1跑车的汽车发动机有着极高的转速比。一般的民用型车最大转速比在6500到8500转中间，极少数性能卓越车辆的转速比可以到达9000转每分。可是f1跑车的汽车发动机最大转速比可以做到19000转每分上下。

而且f1的汽车发动机运行后待速转速比就在5000到7000转每分中间。

汽车发动机的输出功率与转速比正相关，转速比越高的汽车发动机单位时间内作功频次越多，因此输出功率也是越高的。

f1汽车发动机的转速比要比许多摩托车发动机的转速比都高于许多。

次之是f1跑车汽车发动机应用的涡轮增压技术与商用车不一样。

f1跑车的缩小涡轮增压和有机废气涡轮增压中间有一个电机，这一电机可以在赛车手松掉油门时再次促进涡轮增压选转动，那样可以最大限度的降低涡轮迟滞状况。

应用1.6t汽车发动机的f1跑车全是混动的，这类f1跑车的液压动力单元有燃气轮机和电机。

绝大多数f1跑车的1.6升涡轮增压器v6汽车发动机可以导出700到800大马力，再加上电机的大马力，全部液压动力单元可以导出1000多匹大马力。

可是f1跑车的汽车发动机耐用度不太好，转速比高了损坏就大。