造成汽车发动机温度过低的因素可能是水温传感器毁坏，可能是温度感应器毁坏造成的。假如发生了这样的事情，必须去查验检修。车辆的柴油发动机是风冷的， 这类汽车发动机是借助防冻液持续循环系统带去过多热能的。

冷冻液在汽车发动机内有两个流动途径，一条是大循环系统，另一条是小循环。

在汽车发动机刚运作时，冷冻液是开展小循环系统的，这时冷冻液是不可能通过排热水箱的排热的，那样有助于汽车发动机迅速提温。

在汽车发动机实现常规的温度后，冷冻液会开展大循环系统，这时冷冻液会通过排热水箱的排热，那样可以让汽车发动机维持在正常情况下的操作温度范围内。

操纵冷冻液循环系统途径的构件便是水温传感器。

假如水温传感器毁坏了造成冷冻液一直在开展大循环系统，那么就会致使温度过低。

假如水温传感器毁坏了造成冷冻液一直在开展小循环系统，那么就会致使温度过高，乃至会造成发动机过热。

假如水温传感器毁坏了，必须马上拆换。

冷冻液也是要定时更換的，假如长期应用不更换，会造成冷冻液发生冰度上升和熔点下降的状况，那样会影响到汽车发动机的常规运作。

因此我们在日常出行时一定要按时拆换冷冻液。