输出功率与扭距和转数正相关关联，转速比越高的发动机输出功率越高，扭距越大的发动机输出功率也是越高的。输出功率是汽车发动机一个主要的技术参数，输出功率是用于考量汽车发动机单位时间内作功是多少的，输出功率越高的变速箱的性能越强。

转速比高的汽车发动机单位时间内作功频次大量，因此输出功率也越高。

扭距越大的汽车发动机每一次作功可以导出的扭矩更高，因此输出功率也是越高的。

假如想提升汽车发动机的输出功率，只必须提升汽车发动机的转数和扭距就可以了。

许多汽车制造商都是会应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率，涡轮增压器提升的实际上是扭距。

涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和气体的混合物质为能源的，假如提升了进供气量再相对提升燃料喷出量，那么就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内包含的量提升了，那每一次点燃可以施放的动能也会提升，那样就可以提升驱动力了。

涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由2个部份组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线衔接的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。