这类汽车发动机有着50大马力上下。大马力可以转换通过率，输出功率是汽车发动机一个主要的技术参数，输出功率是用于考量汽车发动机单位时间内作功是多少的，输出功率越高的汽车发动机单位时间内作功越多，可是耗油量也是越高的。

输出功率与柴油发动机的扭距和转速比有关系，转速越高的发动机输出功率越高，扭距越大的发动机输出功率也是越高的。

转速比高的汽车发动机单位时间内作功频次大量，扭距大的汽车发动机每一次作功可以导出的扭矩更高。

假如想提升汽车发动机的输出功率，只必须提升汽车发动机的扭距和转速比就可以了。

许多汽车制造商都是会应用涡轮增压技术来提升汽车发动机的输出功率，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

进气量提升了再相对提升燃料喷出量，那样输出功率就可以提升了。

涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由2个部份组合而成的，一部分是排气管涡轮增压，另一部分是缩小涡轮增压。

排气管涡轮增压与缩小涡轮增压是同轴线衔接的，而且缩小涡轮增压与柴油发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与柴油发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机到达一定转速比时，排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。