哈弗h6的第二代车系和第三代车型后悬挂系统是有差异的，第二代车系的后悬挂系统应用了双横臂独立悬挂，第三代车系的后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂。第二代车系和第三代车型的车悬架都采用了麦弗逊独立悬挂。

悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利行车的。

悬挂系统的构造会对车辆的安全性能和舒适度造成危害。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上常用的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双横臂悬架，双叉臂悬挂系统，双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种构造非常简单的独立悬挂，这类悬挂系统的运用也是十分普遍的。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂，这类悬挂系统是几乎不容易占据室内空间的。

绝大多数一般车辆的车悬架都是会应用麦弗逊独立悬挂。

双横臂悬挂系统是双叉臂悬架的优化版本号，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了2个曲轴。

双横臂悬挂系统的容积比双叉臂悬挂系统小，而且成本费也需要比双叉臂悬挂系统更低。

连杆式悬挂系统是双叉臂悬架的复杂版本号，这类悬挂系统是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了独自的曲轴。