自动挡车从d挡转到l挡是不用踩住刹车板的。l挡是低速档挡，这一档位可以在上坡起步或下坡路时应用。车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合变速器，cvt变速器，这三种变速箱的构造不一样，原理也是不一样的。

at变速箱是构造最繁杂技术性最完善运用最普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星齿轮，这类变速器便是借助行星齿轮调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的，因此这类变速器的换档平稳性是比较好的。

cvt发动机是一种构造简易的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上挪动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的换档平稳性是比较好的。

双离合变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套刹车和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵偶数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统高效率也是相对比较高的。